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被低估的新能源车商机电池管理系统

发布时间:2019-06-26 21:43:41

被低估的新能源车商机:电池管理系统

发展新能源汽车,中国不但需要技术更先进、品质更高的动力电池,更需要真正“坚强”的电池管理系统。

中国新能源汽车产业“短的一条腿”

2008年北京奥运会期间,为了服务奥运会,595辆新能源汽车云集京城,每一辆使用的都是高品质电池,代表了当时国内的技术水准,规模可谓空前绝。

然而两个月之后,许多电动汽车已不堪重负,有关专家经过检测发现,由于多数车辆上的BMS电池管理系统未能发挥应有的作用,导致“电池组早期失效”,这批环保车辆终只能停在被人遗忘的角落。

奥运环保车辆的曲折命运告诉我们,发展新能源汽车,中国不但需要技术更先进、品质更高的动力电池,更需要真正“坚强”的电池管理系统。

不幸的是,这是目前中国电动汽车行业发展中“短的一条腿”。通常人们都说电动汽车有三大总成:牵引电机、控制器和动力电池。电池管理系统通常被划到电池领域,认为BMS只是蓄电池的一个附件,因此许多整车企业把BMS的选购配套、改进提高重任交给了给电池厂商。

韩国KODIS公司研发的电池管理系统

然而,电池制造属于电化学行业,工厂的设备、人员配置、工艺管理人员的知识结构、实验设备、研究方向等工作,都是按照电化学行业的要求配置的,并不具备研发BMS电池管理系统的能力。

虽然部分电池厂家也研发了自己的电池管理系统,但并不敢真正应用到车辆上,而是购买其他公司的BMS系统,至于实际效果,只有用一轮才知道。这种情况在电动汽车行业非常普遍,也就是人们常说的“懂电池的人不懂车,懂车的人不懂电池,懂车和电池的不懂电池管理”。

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